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最新消息，青浦新城核心
17号线淀山湖大道站
「联发时光新澍」
项目规划设计方案公示，
目前展厅已开放，
建面约80-175㎡洋房户型，预计12月上市！
发时光新澍售楼处电话：400-833-6309
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活动现场图
效果图过程稿
产品系列为联发崭新发布新澍系列。
作为大虹桥辐射圈里的重要组成部分，青浦一方面可直达大虹桥核心区，通勤便捷度高，崧泽高架、17号线均能实现无缝对接；另一方面坐拥淀山湖、朱家角等生态资源，生态禀赋优越；发时光新澍售楼处电话：400-833-6309
更有东北斗，西华为，发时光新澍售楼处电话：400-833-6309串联了一条万亿长三角数字干线。
这一优势恰好契合当代新青年“既要通勤便捷，又想生活松弛”的居住需求——这也是联发将 “新澍” 品牌布局青浦的核心原因。
7月24日，第六批次土拍首日，联发以总价219480万元竞得青浦区QPC10004、QPC10005单元47-04、49-01、50-01地块，成交楼面板价14925元/㎡。
土拍地块由3幅住宅用地、2幅商业用地组成发时光新澍售楼处电话：400-833-6309，总土地出让面积70377.23㎡，总规划建筑面积147059.45㎡，总起始价21.948亿元。
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联发·时光新澍位于青浦新城核芯，也是目前重点建设的"青浦新城-未来样板区"。
作为"高颜值、最江南、创新核、温暖家"城市愿景的缩影，未来样板区不仅承接成熟资源，更优先享受高能级配套的持续落地，也是青浦迈向“长三角服务枢纽”的首排主场。发时光新澍售楼处电话：400-833-6309
项目共规划30幢住宅，其中47-04地块建设8幢14-17层高层住宅，49-01地块建设7幢13-14F高层和1幢5F多层，50-01地块规划建设4幢14-17层高层和1幢6F多层。三个住宅地块均做了局部首层架空发时光新澍售楼处电话：400-833-6309，49-01 地块配置了一个 300㎡的生境花园。
17号线串联万亿产业、百万人才，是驱动长三角一体化发展的经济脊梁。联发·时光新澍以此为脉，高效衔接西岑科创中心发时光新澍售楼处电话：400-833-6309、市西软件信息园、虹桥国际开放枢纽等关键节点，从容链接产业机遇与都会精彩。
4站赵巷（北斗产业园、网易数创），8站虹桥商务区（国家会展中心、美的、波司登、安踏等龙头名企总部），快速链接产业核心与都会繁华，为新青年构建事业与生活无缝衔接的黄金动线。发时光新澍售楼处电话：400-833-6309
3站华为研发中心：华为所在的西岑科创中心将引入复旦大学创新学院等各类产业配套，规划引进人口10-15万，预计2028年基本建成，届时区域人才、产业矩阵将进一步壮大发时光新澍售楼处电话：400-833-6309。
项目距离17号线淀山湖大道站约800米，约300m沪青平快速路，约1.7km（沪渝高速上口入口在建，通车后东西向交通将进一步提效），全维交通路网，高效横贯全城，帷幄繁华与流量。
教育配套：九年一贯制学校（规划中）、上海青浦兰生学校、上海青浦平和双语学校、复旦大学附属中学、思源中/小学等全龄优教近伺，书香浓荫护航下一代菁英成长（仅作距离表述，不作学区承诺）。
商业配套：约600m青浦最大商业体万达茂、东渡悦来城、吾悦广场，主流商圈汇集万般繁华，便捷都会生活。发时光新澍售楼处电话：400-833-6309
医疗配套：复旦大学附属中山医院国家医学中心青浦新城院区（已封顶，预计2026年投入使用）、复旦大学附属中山医院青浦分院、上海市青浦区中医医院。
对本项目感兴趣的朋友
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更有东北斗，西华为，联发时光新澍售楼处电话：400-833-6309串联了一条万亿长三角数字干线。
这一优势恰好契合当代新青年“既要通勤便捷，又想生活松弛”的居住需求——这也是联发将 “新澍” 品牌布局青浦的核心原因。
7月24日，第六批次土拍首日，联发以总价219480万元竞得青浦区QPC10004、QPC10005单元47-04、49-01、50-01地块，成交楼面板价14925元/㎡。
土拍地块由3幅住宅用地、2幅商业用地组成联发时光新澍售楼处电话：400-833-6309，总土地出让面积70377.23㎡，总规划建筑面积147059.45㎡，总起始价21.948亿元。
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联发·时光新澍位于青浦新城核芯，也是目前重点建设的"青浦新城-未来样板区"。
作为"高颜值、最江南、创新核、温暖家"城市愿景的缩影，未来样板区不仅承接成熟资源，更优先享受高能级配套的持续落地，也是青浦迈向“长三角服务枢纽”的首排主场。联发时光新澍售楼处电话：400-833-6309
上海2035地铁规划引吐槽！网友的这几句话道出上海交通的痛点
从网上流传的上海市轨道交通网规划（2025 - 2035）图来看，可能是为了推动上海地铁网络升级。不过，对于线路设计、建设节奏、覆盖范围等问题，不少网友存在诸多疑点。
比如，上海这座城市地铁里程早已突破800公里，20多条线路在城中穿梭，已步入环线建设的刚需阶段。从图中规划的三大环线来看，4号线为核心区环线、21号线为主环线、41号线为组合环等，旨在加速新城快线布局。
其中，串联四大新城、时速160公里、预计2035年通车的嘉青松金线争议较大。从区域角度看，该线路绕开枫泾镇，这让人担忧会对枫泾镇发展产生影响，大环线的核心价值可能被削弱。按当前上海地铁建设进度，等该线路通车时，枫泾镇或许能形成新的发展格局，但线路实际意义恐怕会大打折扣。
然而，就环线运营便利性来说，部分线路名称难记，建议一些线路采用A、B、C等命名方式，这样更清晰易记，防止复杂线路带来麻烦。
另一个重点打造的新城——临港新城，按照新城发展逻辑，并非一定要与市区相连，也可契合临港自身定位发展。从规划看，临港将依靠16号线、两港快线、心港快线等构建内部交通网络。这对临港而言，能够摆脱对市区通勤附属角色，达成更高效的发展。
至于松江，关键要解决建设效率低的问题。像沪松快速路是松江与市区的主要通道，从提出到北段启动招标用了近20年。虽说计划2028年竣工，可目前中段和南段还没有确切时间表。这种将近30年都没完成的基础建设，严重影响松江人的通勤感受，也制约了松江与市区的有效互动和资源互补。因此期望未来地铁规划加快速度，弥补短板，明确每个竣工节点，防止规划宏大却落地缓慢。
金山对地铁需求十分强烈。但实际上，从金山卫到人民广场直线距离约56公里，现在还依赖金山铁路出行，极为不便，日均客流量约3.2万人次。然而乘坐体验难以达到地铁化运营标准。随着上海南北转型推进，金山人口与产业将迎来新发展机遇，所以在金山增设地铁线路很有必要。常被提及的丽金线，可实现金山到市区半小时通勤圈。
崇明岛与吴淞老城规划有些不如人意。崇明岛长期受交通短板困扰，虽然规划中的崇明线预计2026年通车，但一条线路无法满足全岛居民出行需求。所以，要构建贯通全域的交通要道，才能切实改善居民出行条件，推动生态旅游、现代农业发展等。
吴淞老城区交通升级也很迫切，如今许多规划倾向于新城，新城快线等扎堆，但老城区人口众多，通勤需求旺盛，线路还需进一步加密，不能过于侧重新城而忽略老城。
总之，这个网上流传的2035地铁规划蓝图虽美好，但能否在落地和民生适配方面跟上才是重中之重。
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